Como sucede desde que fue creado el Mercosur (ver más), Brasil sigue siendo el mercado más atractivo para los modelos producidos en Argentina.

En lo que va de 2026 (cerrado el primer semestre), las exportaciones de automóviles argentinos a Brasil cayeron 3%, totalizando algo más de 82.000 unidades.

Como ADEFA no detalla esos envíos (al menos no hasta el año que viene, cuando publique el anuario), vamos a ver cómo les fue en las ventas a esos modelos.

En la lista no está la Chevrolet Tracker, que en ambos mercados vende unidades producidas en ambos países, impidiendo saber cuál es el mix.

El ranking sigue siendo liderado por la Hilux, aunque Ranger se acercó un poco. El resto, salvo Sprinter, que tuvo un gran crecimiento, mostró números negativos frente al primer semestre del año pasado.

De esta lista salieron Taos y Frontier (ahora llegan desde México) y se sumaron Titano, Dakota (fabricadas en Ferreyra) y Hiace (en Zárate).

Debajo, las ventas de modelos argentinos en Brasil en este primer semestre, con el detalle del puesto que ocupan en el ranking general y el porcentaje de variación con respecto a 2025.

18° Toyota Hilux 23.367 (+1%)
29° Ford Ranger 16.974 (+6%)
41° Fiat Cronos 12.531 (-14%)
52° Toyota SW4 6.786 (-18%)
65° Peugeot 2008 4.211 (-36%)
66° Mercedes Sprinter 4.058 (+413%)
73° Peugeot 208 2.960 (-30%)
75° Fiat Titano 2.746
84° Ram Dakota 2.039
87° Volkswagen Amarok 1.832 (-9%)
91° Renault Kangoo 1.656 (-10%)
105° Toyota Hiace 1.105