A cuatro años de su lanzamiento en Europa, Renault actualiza la quinta generación del Megane, la primera con motorización eléctrica.

Los cambios en el diseño se ven en la trompa, con un nuevo paragolpes, luces diurnas, parrilla y un ligero retoque en el capot a raíz del cambio de logo. En la cola solo se modifica la zona interna de los faros, mientras que el interior no tiene novedades estéticas.

El motor eléctrico sigue siendo el mismo que se vende en Argentina, con 218 CV y 300 Nm. Lo que cambia es la batería, que deja el níquel para ser de litio.

Con esto, aumentó su capacidad de 60 a 67 kWh, la autonomía de 468 a 500 km y los tiempos de recarga se reducen un 25%.

Esta generación del Megane ya tiene dos años en Argentina, pero desde la llegada del cupo, sus ventas han sido casi testimoniales, poniendo en duda la continuidad de este modelo que sigue pagando el arancel extrazona. Actualmente, se vende en una única versión a 67.770.000 pesos.