En China ya no son tan comunes las copias a modelos de occidente, aunque sigue habiendo buenos ejemplos, sobre todo cuando un producto rompe algunos esquemas, como sucedió con el Ferrari Purosangue (ver más).

Primero fue Xiaomi, con el YU7, un crossover de notable parecido no solo en el diseño, sino en su tamaño (ver más). Ahora, Luxeed, la automotriz creada conjuntamente por Huawei y Chery, recorre el mismo camino.

Las primeras imágenes del RX (nombre que, para hacerla completa, también utiliza Lexus) fueron reveladas por los registros estatales chinos (algo bastante común allí) y dejan ver en claro las similitudes de ambos diseños.

Por si eso no fuera suficiente, las medidas son casi calcadas: el RX mide 5,02 metros de largo (5 cm más que el Purosangue), 2,01 de ancho (2 cm menos), 1,59 de alto (igual) y 3,00 entre ejes (2 cm menos).

Habrá dos variantes de motor eléctrico en el modelo chino: una con un único propulsor de 372 CV y otra con un segundo motor que suma 215 CV.

Además del diseño, la llegada del RX está envuelta en una polémica en China debido a declaraciones de Zhao Changjiang, director ejecutivo y vicepresidente ejecutivo de Luxeed.

El directivo señaló en una entrevista que la marca había contratado a un “ex diseñador jefe de Ferrari“, junto con otros equipos, encargados de la puesta a punto del chasis, de BMW y Aston Martin.

Sin embargo, Ingrid Sun, directora de relaciones públicas de Ferrari en China, puso en duda ese nombramiento y hasta llegó a preguntar cuál era el nombre de ese ex diseñador de la marca italiana en sus redes sociales, aunque días después, la directiva dio de baja la publicación.

Además de la cola del nuevo Luxeed, debajo dejamos el modelo de Xiaomi y el de Ferrari para comparar.