Tras cazarlo con camuflajes, un descuido en la sede marroquí de Stellantis dejó a la nueva generación del Fiat Fastback totalmente al desnudo. El modelo estará basado en el Grande Panda, que llegará con el nombre de Argo a fin de año a nuestro mercado.

Aunque no se logra ver de frente, es de esperar que comparta bastantes elementos con el nuevo Argo. Atrás, se descubren unas ópticas horizontales unidas por un aplique plástico por todo el ancho del portón.

El nuevo Fastback utilizará la plataforma Smart Car, en el que se basa el C3 europeo y que tiene conexiones con la CMP que utilizan los compactos de las marcas francesas de Stellantis en nuestra región.

Este cambio de plataforma le vendría bien al nuevo Fastback para ofrecer más espacio interior que el actual, ya que pese a que es 8 cm más largo que el Citroën Basalt, es 12 cm más corto entre ejes.

Pese a que el Fastback es bastante reciente (apareció en 2022), la fusión entre FCA y PSA adelantó el desarrollo de una nueva generación para Europa, la cual debería debutar este año. En Sudamérica, el nuevo Fastback debería estar listo en 2027.