Al igual que el Aircross, que el mes pasado renovó la motorización de entrada, el Basalt se sumó a los Citroën que dejaron de lado el motor 1.6 VTi para adoptar el 1.3 Firefly.

El propulsor conocido en modelos de Fiat, de 96 CV y 125 Nm, llega en reemplazo del 1.6 VTi de 115 CV y 150 Nm y se ofrece tanto en la versión Live Pk como en la Feel. La caja sigue siendo una manual de cinco marchas.

Se prevé que el 1.3 también llegue en breve al C3. En cambio, al menos por ahora, no está previsto en el Peugeot 208 nacional, que quedará como el único modelo de la gama Stellantis con el VTi de origen PSA.

La novedad no trajo cambios en el equipamiento: El Live Pk viene con cuatro airbags, pantalla táctil de 10″, butaca y volante regulables en altura y llantas de 16″ con tazas.

El Feel agrega llantas de aleación, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento, tablero digital de 7″ y faros led diurnos.

Los precios son de 32.260.000 pesos para el Live Pk y de 34.150.000 para el Feel. Las Shine, a 38.450.000 y Dark Edition, a 38.970.000, mantienen el motor turbo 1.0 de 120 CV y 200 Nm.