La llegada de nuevas pick ups, algunas con potencias inusitadas en el segmento mediano, nos llevó a actualizar este particular ranking.

Pese al arribo de la Maxus eTerron 9 (única 100% eléctrica) y el inminente desembarco de la BYD Shark (única híbrida enchufable), el liderazgo sigue en manos de la Ford F-150 Raptor.

Entre las medianas, la nueva reina es la eTerron9, seguida de la Shark. Si contamos motores a combustión tradicionales, el ranking lo encabeza la Ranger Raptor y si tomamos las diesel, se mantiene la Amarok. Entre las intermedias y chicas, la más potente es la Ram Rampage.

La cosa es diferente si vamos al ranking de torque. Ahí lidera la Ram 2500 diesel, seguida de la eTerron eléctrica, la F-150 Raptor naftera y la Shark híbrida.

Debajó, el ranking completo con más de 40 motorizaciones de 42 modelos provenientes de Estados Unidos, Tailandia, México, Brasil, Argentina, China y Corea.

1. Ford F-150 Raptor (3.5 nafta) 456 CV/691 Nm
2. Maxus eTerron (eléctrico) 442 CV/700 Nm
3. BYD Shark (1.5 híbrido nafta) 437 CV/650 Nm
4. Ford F-150 (3.5 híbrido nafta) 436 CV/678 Nm
5. Ram 1500 (5.7 nafta) 426 CV/635 Nm
6. Ford F-150 (5.0 nafta) 406 CV/556 Nm
7. Ford Ranger Raptor (3.0 nafta) 397 CV/583 Nm
8. Ram 2500 (6.7 diesel) 375/1.152 Nm
9. Chevrolet Silverado (5.3 nafta) 360 CV/514 Nm
10. Jeep Gladiator (3.5 nafta) 285 CV/353 Nm
11. Ram Rampage (2.0 nafta) 272 CV/400 Nm
12. Volkswagen Amarok (3.0 diesel) 258 CV/580 Nm
13. JMC Grand Avenue Dadao (2.3 nafta) 254 CV/450 Nm
14. Ford Maverick (2.0 nafta) 253 CV/375 Nm
15. Ford Ranger (3.0 diesel) 250 CV/600 Nm
16. Foton V9 (2.0 nafta) 244 CV/380 Nm
17. JMC Grand Avenue (2.3 nafta) 241 CV/400 Nm
18. Toyota Hilux GR-Sport (2.8 diesel) 224 CV/550 Nm
19. Ford Ranger (2.0 diesel) 210 CV/500 Nm
20. Chevrolet S10 (2.8 diesel) 207 CV/460-510 Nm
21. Toyota Hilux (2.8 diesel) 204 CV/500 Nm
22. Fiat Titano (2.2 diesel) 200 CV/450 Nm
22. Fiat Toro (2.2 diesel) 200 CV/450 Nm
22. Ram Dakota (2.2 diesel) 200 CV/450 Nm
22. Ram Rampage (2.2 diesel) 200 CV/450 Nm
26. Ford Maverick (2.5 híbrido nafta) 196 CV/235 Nm
27. Nissan Frontier (2.3 diesel) 190 CV/450 Nm
28. Isuzu D-Max (3.0 diesel) 187 CV/450 Nm
29. Mitsubishi L200 (2.4 diesel) 181 CV/430 Nm
30. Volkswagen Amarok (2.0 diesel) 180 CV/400-420 Nm
31. Foton V7 (2.0 híbrido diesel) 175 CV/451 Nm
31. Foton V9 (2.0 híbrido diesel) 175 CV/451 Nm
32. JMC Grand Avenue (2.3 diesel) 175 CV/450 Nm
34. Fiat Toro (1.3 nafta) 175 CV/270 Nm
35. Ford Ranger (2.0 diesel) 170 CV/405 Nm
36. JAC T9 (2.0 diesel) 163 CV/410 Nm
37. Great Wall Poer (2.0 diesel) 163 CV/400 Nm
37. Maxus T60 (2.0 diesel) 163 CV/400 Nm
39. Renault Oroch (1.3 nafta) 163 CV/250 Nm
40. Foton Tunland G7 (2.0 diesel) 161 CV/400 Nm
41. Nissan Frontier (2.3 diesel) 160 CV/403 Nm
42. Renault Oroch (1.3 nafta) 154 CV/250 Nm
43. Toyota Hilux (2.4 diesel) 150 CV/400 Nm
44. Dongfeng Captain W 515 (2.5 diesel) 148 CV/330 Nm
45. Volkswagen Amarok (2.0 diesel) 140 CV/340 Nm
46. JAC X200 (2.0 diesel) 136 CV/285 Nm
47. Chevrolet Montana (1.2 nafta) 132 CV/190 Nm
48. Kia K-2500 (2.5 nafta) 130 CV/158 Nm
49. Dongfeng Captain W 412 (1.6 nafta) 122 CV/161 Nm
50. KyC Mamut (1.6 nafta) 122 CV/158 Nm
51. Fiat Strada (1.0 nafta) 120 CV/200 Nm
52. Foton TM1/TM2 (1.6 nafta) 120 CV/158 Nm
52. Foton Wonder (1.6 nafta) 120 CV/158 Nm
54. Renault Oroch (1.6 nafta) 114 CV/153 Nm
55. Volkswagen Saveiro (1.6 nafta) 110 CV/155 Nm
56. Kama X1 (2.3 diesel) 110 CV/s/d Nm
57. DFSK C31/C32 (1.5 nafta) 101 CV/136 Nm
58. Fiat Strada (1.3 nafta) 99 CV/127 Nm
59. Dongfeng Captain W 310 (1.3 nafta) 90 CV/118 Nm
59. Zanella Z-Truck (1.2 nafta) 90 CV/118 Nm
61. Shineray T30/T32 (1.3 nafta) 85 CV/105 Nm
62. DFSK K01H (1.2 nafta) 82 CV/115 Nm
63. DFSK eC31 (eléctrico) 80 CV/200 Nm