Como parte de su programa para diversificar sus ingresos más allá del petróleo, Arabia Saudita creó su primera marca de automóviles, cuyos modelos no utilizan combustibles derivados de su principal negocio.

Ceer, como se ha denominado esta marca, es parte del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita, la cual creó, entre otros proyectos, la ciudad futurista The Line (enclavada en el medio del desierto saudí), que está siendo un auténtico fracaso.

De los 170 km de extensión y 9 millones de personas que iba a albergar este megaproyecto, se ha recortado a tan solo 2,4 km y 100.000 habitantes como máximo.

Pero volvamos a los autos. Ceer debuta con dos siluetas, pero tiene pensada (siempre y cuando no repita lo de The Line), una gama con siete modelos para 2030.

Los sedán y SUV se denominan Exobot, y hay que reconocerles su arriesgado diseño, con una formato de cuña similar al de muchos prototipos (y algunos deportivos de serie) de los años setenta.

El SUV mide 5,02 metros de largo, 2,1 de ancho y 1,69 de alto. El sedán es 24 cm más largo, igual de ancho y 23 cm más bajo. El baúl es de 402 litros en el SUV y de 424 en el sedán.

Según la marca, el parabrisas es el más grande jamás fabricado para un auto de serie, con 2,4 metros de largo, mientras que las puertas levadizas (hay una sola por lateral) miden casi 3 metros de largo. En tanto, las llantas son de 20 y 22″ en el SUV y de 23 y 24″ en el sedán (tren delantero y trasero).

El interior ofrece un tablero curvo de 48″, una pantalla táctil vertical de 10″ y un sistema de climatización pensado para el clima extremo de la península arábiga.

El propulsor es siempre eléctrico, con tres motores y una entrega total de entre 862 CV y 1.000 Nm y 1.126 CV y 1.500 Nm, según la versión. La batería es de 112 kWh, con lo que pueden alcanza autonomías de hasta 670 km.