Lynk&Co, la marca china propiedad de Geely, y que llega a la Argentina de la mano del Grupo Belcastro, lanzará un nuevo modelo en Expo Auto Chino (ver más novedades).

Se trata del 900 (en China se denomina 9-0-0 y no novecientos), un SUV que llega sin integrar el cupo promovido por el gobierno (seguramente tenga un precio de seis cifras en dólares) y que complementará la gama inicial de los 01, 06 y 08 (ver más).

El 900 es un SUV enorme, que mide 5,24 metros de largo, 2,00 de ancho, 1,81 de alto y 3,16 entre ejes. Según versión, pese entre 2.660 y 2.820 kilos. Hay versiones con cuatro ruedas directrices y suspensión neumática.

En otros mercados, hay tres opciones de motor (veremos cuál elije el importador en Argentina), todas con un motor híbrido enchufable y tracción integral.

La primera une un 1.5 de 192 CV con dos eléctricos, el delantero de 210 CV y el trasero de 310 CV, para completar 710 caballos y 1.000 Nm. La batería es de 45 kWh.

La segunda une un 2.0 de 251 CV con dos eléctricos, el delantero de 165 CV y el trasero de 310 CV, para completar 720 caballos y 1.038 Nm. La batería es de 52 kWh.

La tercera une al 2.0 con tres eléctricos, el delantero de 165 y dos traseros, ambos de 210 CV, para completar 870 caballos y 1.248 Nm. Repite la batería es de 52 kWh.

El 900 utiliza una plataforma Volvo y hay versiones de 5 y 6 plazas, esta con tres filas de dos butacas con calefacción y masajes. La segunda fila tiene asientos corredizos y giratorios.

El equipamiento ofrece una pantalla de 30″, tablero de 13″ y otra pantalla, que se despliega del techo, para los ocupantes posteriores. El portón tiene doble apertura y dos asientos desplegables extras.