GAC, la marca china representada en Argentina por Avantek, lanza el V, un nuevo modelo de Aion, submarca que se dedica a los eléctricos (en la gama también están el sedán ES y el SUV V).

El UT es un hatch mediano de 4,27 metros de largo, 1,85 de ancho, 1,58 de alto y 2,75 entre ejes, con un baúl de 340 litros.

Llega en dos versiones, que se diferencian por el equipamiento, pero también por la motorización. La Elite ofrece 134 CV y 145 Nm, con una batería de 44 kWh, y la Premium 204 CV y 210 Nm, con batería de 60 kWh.

La Elite equipa 6 airbags, control crucero, llantas de aleación de 17″ (con auxilio), tablero digital de 9″, pantalla táctil de 15″ con cámara 360°, tapizado de cuero y acceso y arranque sin llave.

La Premium suma frenado autónomo, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, luces altas automáticas, punto ciego, alerta de tráfico cruzado, techo panorámico corredizo, butacas eléctricas ventiladas y cargador inalámbrico.

El precios es de 26.490 dólares para la Elite y de 27.490 para la Premium. La garantía es de 8 años o 160.000 km. Viene en colores beige, blanco, plata, púrpura, rojo y verde. Estos dos últimos se pueden combinar con techo blanco.

Por su tamaño y condición de eléctrico, el Aion UT es rival de los Arfox T1 (4,34 mts., 95 CV, 176 Nm y 42 kWh) y GWM Ora 03 (4,24 mts., 169 CV, 250 Nm y 48 kWh).