Es un furgón mediano que compite contra Sprinter & Cía, con un motor turbodiesel de 154 CV. Además, se sumó el 2030 a la gama del Aumar D.
VER MASSe presenta en dos versiones: 7 m3 (con batería de 50 kWh) y 9 m3 (con una de 67 kWh). Características y precios.
VER MASSerá con un furgón mediano que, al igual que la nueva Amarok, parte de un modelo de SAIC. ¿Se fabricará en Argentina?
VER MASEs con la configuración L2H3 (mediana con techo alto). El motor es el 2.0 de 165 CV y la caja, de 10 marchas. Equipamiento y precio.
VER MASEs la versión con caja automática que se había discontinuado hace unos años. El motor 3.0 diesel gana potencia y torque.
VER MASLa marca ya registró el nombre de esta inédita versión. Podría venir de Brasil con motor naftero o de China con un eléctrico.
VER MASLa tercera generación llega importada de España con las versiones furgón, equipadas con un motor Diesel. Equipamiento y precio.
VER MASLa tercera generación llega importada de España con versiones furgón. Cómo quedará la gama de utilitarios de ambas marcas.
VER MASEs un furgón eléctrico producido en China que llegará a fines de este año a la región. Es algo más chica que la Transit tradicional.
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