[…]y, al menos en una primera etapa, algún motor de la familia e-Power, como tiene la X-Trail (ver prueba). La […]
[…]familia E.Tech de Renault ya está en la Argentina. Luego del lanzamiento del Kwid eléctrico (ver prueba) es el turno […]
[…]estuvo disponible en el 207, hasta que el primer 208 revivió la mítica sigla en 2012 (ver […]
[…]varias opciones. Los cambios salientes son dos: la eliminación de la cabina simple (ver prueba) y del motor 1.4 de […]
[…]la versión Trailhawk, la única que sobrevivía con motor Diesel y tracción integral (ver prueba). La gama se compone de […]
[…]por Socma como por Corven. La primera la trajo a fines de 2017 con cuatro productos: K01H, C31, C32 y […]
[…]también tuvo su opción aventurera con el Stepway. A nuestro país, el Logan llegó en 2007 (ver prueba), bajo la […]
[…]de la pick up nacional en la planta de Pacheco. Estos son los Panther 2.0 turbo y Lion V6 (ver […]
[…]naftero para recargar las baterías, sin mover las ruedas (como en el Nissan X-Trail e-Power, ver prueba). Con ese 1.5 […]
[…]dos opciones a la gama, que estaba compuesta únicamente por la versión full Luxury 4×4 AT (ver prueba). Ahora llega […]
[…]E-Tron también fue el primer modelo eléctrico que la marca estrenó en la Argentina (ver prueba). El ahora Q8 E-Tron […]
[…]como el naranja del flamante Renault Kardian (ver lanzamiento) o el amarillo del BAIC X55 (ver prueba), pero en general […]