[…]modelos, entre los que estarían el nuevo EQC, un nuevo EQC sedán y otros tres proyectos aun desconocidos. Pero hay […]
[…]productor en la Argentina, se agregará a través de CIDOA en los próximos días con los modelos que no pagan […]
[…]muy tentadoras. Desde Stellantis, por supuesto mantenemos el foco en la producción nacional con modelos que han sido un éxito […]
[…]tradicionales si hay algo que se les puede reprochar, es el motor. El 1.6 es un propulsor que no queda […]
[…]claro que el Cronos es cada vez es más elegido para el traslado de pasajeros o por familias que no […]
[…]están empezando a trasladar aumentos a sus listas de precio. Aquí iremos sumando las que nos vayan llegando con los […]
[…]haciendo la empresa más internacional, para ser número uno del mundo“. Sobre el cliente argentino que se está acercando a […]
[…]preguntó, ahora que tiene mil marcas, ¿se animará Stellantis a ponerle el logo de Abarth a algo que no sea […]
[…]con techo, porque un Audi A1 no pasa de los 150 caballos. Un Pulse Abarth sería lo más cercano nominalmente […]
[…]emergentes (como el Etios) o directamente para Sudamérica (Gol, Onix, etc.) y otros son veteranos que sobreviven (como C3 o […]
[…]que estamos teniendo”. Con este y los futuros lanzamientos del programa C-Cubed (faltan dos modelos que llegarán en 2023 y […]
[…]estarán basados en la plataforma CMP que ya utilzan los Peugeot 208 y el nuevo C3, pero se desconoce que […]