De la mano de Eximar, MG está de regreso en Argentina gracias al cupo que promovió el gobierno y que […]
[…]ni la motorización, pero no habría que descartar la llegada de una opción híbrida, algo que no se tuvo en […]
[…]desembocó en una adquisición por parte de IKA, que formó CIDASA y continuó produciendo todos modelos, aunque con otras marcas […]
[…]los tiempos de entrega y la disponibilidad de repuestos. Todo esto expresa algo simple, pero que no negociamos: la calidad […]
[…]los sucesivos restyling que fueron actualizando la generación original (ver los rediseños argentinos que no vieron la luz). También tuvo […]
[…]políticos y empresarios, entre ellos John Elkan, el presidente del grupo que unió PSA con FCA y que hace unos […]
[…]2.4 turbodiesel con versiones de 150, 184 y 204 CV. Renault Niagara/Nissan Otro proyecto argentino que todavía no confirmó fechas. […]
[…]debut se dio con versiones de faro redondo que nunca llegaron al país y un interior muy americano que tampoco […]
[…]que no se veían desde la apertura de fines de los setenta. En este informe vamos a repasar 15 que […]
[…]Motors tenía 4 opciones entre los 5 puertas, pero entre los sedanes había nada menos que cinco modelos conviviendo al […]
Para los que no la conozcan, Leapmotor es una automotriz china que vende automóviles eléctricos, de la cual Stellantis posee […]
[…]en Argentina lo tiene este camión liviano que se vendió con cinco logos. En los ejemplos de aquella nota teníamos […]