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Tras el fin del impuesto interno, la mayoría de las automotrices rebajaron precios de modelos que pagaban el tributo, salvo […]
[…]publicó el anuario 2025. El total de unidades producidas entre automóviles y comerciales livianos fue de 490.876 unidades (menor a […]
[…]de occidente, aunque sigue habiendo buenos ejemplos, sobre todo cuando un producto rompe algunos esquemas, como sucedió con el Ferrari […]
[…]siglo de vida. Sin embargo, acaba de estrenar en su mercado de origen una intensa renovación, que no altera su […]
[…]cual no debería haber demasiadas sorpresas en cuanto al diseño regional, pero siempre es posible que no sea exactamente el […]
[…]exigencias en términos de seguridad liquidaron cualquier continuidad de un proyecto como el del Nano, que nunca logró convencer al […]
[…]fue el modelo más vendido del país. Poco tiempo después llegaron las variantes sedán (Voyage, que no había estado presente […]
[…]mostrando un interior sin pilar central. En el interior no hay comandos. Todo se aglutina en una enorme pantalla que […]
[…]que regulaban la presión del frenado hidráulico para que los neumáticos deslizaran mucho menos, algo que se popularizó recién los […]
[…]algunos cambios en el sector posterior, con una tercera ventanilla bien definida, faros pequeños que no seguían la línea del […]
[…]Saveiro y Amarok, estará en el Salón de San Pablo. La unidad expuesta no será la definitiva, sino que se […]