Pruebas

Contacto: Peugeot 208 Style 0
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 11 noviembre, 2022
Volvieron las ediciones especiales a la gama Peugeot y nos subimos a la Style con caja manual. Se basa en la versión Active, pero suma equipamientos.
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Prueba: Mercedes C300 AMG-Line 0
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 4 noviembre, 2022
Manejamos la única versión disponible del nuevo Clase C, con un motor híbrido ligero que le otorga buenas prestaciones y bajos consumos.
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Contacto: Volkswagen Polo Trend 0
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 28 octubre, 2022
Manejamos la versión del Polo destinada a absorber los planes de ahorro que antes canalizaba el Gol. Sin cambios, pero también sin sobreprecio.
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Contacto: Peugeot 3008 GT Pack Hybrid4 1
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 20 octubre, 2022
Nos subimos a la nueva versión híbrida enchufable del 3008, que además es la más potente de la gama y ofrece tracción integral, a un precio elevado.
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Prueba: Renault Oroch Iconic 1.3 CVT 3
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 6 octubre, 2022
El salto mecánico es notable (motor turbo y el debut de la caja automática), pero la nueva Oroch se queda a medio camino en muchas otras cuestiones.
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Prueba: Jeep Renegade Trailhawk T270 4×4 1
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 29 septiembre, 2022
Junto con el rediseño y mejoras en el equipamiento, el Jeep Renegade estrena el motor turbo en su gama. Lo probamos junto a la tracción integral.
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Primer contacto: Fiat Cronos 1.3 CVT 2
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 28 septiembre, 2022
Manejamos en Córdoba la nueva combinación mecánica del auto más vendido de la Argentina. Cómo anda la nueva caja con el motor Firefly.
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Prueba: Toyota Corolla Cross XEI Hybrid 2
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 22 septiembre, 2022
Después del naftero full, probamos el SUV mediano con la mecánica híbrida y el equipamiento intermedio. Una gran propuesta en relación precio/producto.
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Contacto: Renault Sandero Intens (ESP)2
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 14 septiembre, 2022
Manejamos la versión tope de gama del Sandero, que adoptó el esperado control de estabilidad en toda la gama. Virtudes y defectos conocidos.
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Prueba: Fiat Pulse Drive CVT 2
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 1 septiembre, 2022
Después del turbo, probamos la versión Drive del Pulse, con el conocido motor 1.3 de 99 CV, que por primera vez se asocia a una caja automática.
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