Prueba: Toyota Hilux SRX AT 4×4 (2020)
[…]de la V6). Por unos caballitos, pero caballitos al fin (204), dejó atrás a las Ford Ranger (ver prueba) y […]
Resultados de "cruze prueba"
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Prueba: Fiat Cronos 1.3 S-Design
[…]cuatro es necesario subirse al 1.8. Con el motor 1.3, el Cronos sumó el ESP desde nuestra última prueba, pero […]
Prueba: Volkswagen T-Cross Highline 1.0 TSI
[…]sale bien parado. Las cifras con su compañero de logo y con el de Chevrolet (declara 132 CV, ver prueba), […]
Prueba: Toyota Corolla SE-G Hybrid
[…]ninguna novedad. Se trata del mismo impulsor que tiene el Prius y que también lleva el C-HR (ver prueba). Se […]
Prueba: Nissan Leaf
[…]y el e-pedal, que sí modifica las cosas. Este sistema, que también tiene la X-Trail (ver prueba), es mucho más […]
Prueba: Abarth Pulse Turbo 270
[…]son un poco más altas que las que obtuvimos con los Polo GTS (ver prueba), los 208 GT (ver prueba) […]
Prueba: Fiat Cronos Precision 1.3 CVT
[…]ciudad se eleva a 10 l/100 km, siendo uno de los que más consume. Allí, un Onix y un Yaris […]
Prueba: Ford Ranger V6 Limited+
[…]siete décimas por debajo de lo que logramos en su momento con la Amarok V6 en aceleración (ver prueba), pero […]
Prueba: Citroën C4 Lounge Shine THP
[…]940, un Vento (no el tope de gama) 950, un 408 972, mientras que un Civic (otro intermedio) o un […]
Prueba: Jeep Compass Trailhawk T350 4×4
[…]el Ford Bronco Sport, que tiene una doble oferta 4×4 naftera, con los motores 1.5 turbo (ver prueba) y 2.0 turbo […]