El Cybertruck, uno de los proyectos más ambiciosos de Elon Musk, tiene fecha de salida. Tesla planea finalizar la producción de su pick up eléctrica en junio o julio de 2027, después de apenas tres años y medio de fabricación y de no haber conseguido alcanzar los volúmenes de venta que había proyectado originalmente.

La decisión fue anticipada por el propio Musk a través de su cuenta en la red social X. El empresario anunció que Tesla comenzará a reducir progresivamente la producción del modelo en la Gigafactory de Texas hacia mediados de 2027, con el objetivo de liberar capacidad para incrementar la fabricación del Cybercab, el vehículo autónomo de dos plazas que la compañía pretende utilizar como robotaxi (ver más).

Aunque inicialmente el anuncio hablaba de una reducción de la producción en esa planta, las últimas informaciones apuntan a que Tesla directamente dejará de fabricar el modelo. Por el momento, no se comunicó un plan para trasladar su producción a otra instalación.

El principal problema del Cybertruck fue su desempeño comercial. Musk había llegado a plantear una capacidad de producción de 250.000 unidades anuales, pero el mercado estuvo muy lejos de responder a esas expectativas.

Según los datos de Kelley Blue Book citados por medios internacionales, Tesla comercializó 38.965 unidades en Estados Unidos durante 2024. Sin embargo, en 2025 las ventas cayeron a 20.237 vehículos, una reducción cercana al 48%. Durante los primeros nueve meses de 2026, los patentamientos volvieron a retroceder y se ubicaron en aproximadamente 11.600 unidades.

El resultado también estuvo condicionado por el elevado precio del vehículo, su particular diseño y las dificultades para ampliar su mercado. De hecho, el Cybertruck nunca consiguió homologarse para su comercialización en Europa, principalmente por cuestiones relacionadas con las normas de seguridad para peatones.

A eso se sumaron distintos problemas de calidad y sucesivas campañas de revisión. El modelo llegó a acumular 11 llamados a revisión en Estados Unidos, según los informes de Reuters.

Otro dato que refleja las dificultades comerciales es la participación de SpaceX, también propiedad de Musk, entre sus compradores. La compañía aeroespacial adquirió vehículos por unos 131 millones de dólares durante 2025, convirtiéndose en uno de los principales clientes del modelo.

La retirada del Cybertruck se enmarca en un cambio de prioridades de Tesla. La compañía busca orientar cada vez más sus recursos hacia la conducción autónoma, la inteligencia artificial y la robótica, con el Cybercab como uno de sus proyectos centrales.

Presentado en 2019 y lanzado comercialmente a fines de 2023, el Cybertruck había generado enormes expectativas por su carrocería de acero inoxidable, su diseño angular y sus características técnicas. Sin embargo, terminó convirtiéndose en un producto de volumen muy limitado, muy lejos de la revolución que Musk había anticipado para el mercado de las pick ups.