La octava generación del Hyundai Avante (conocido como Elantra en los mercados occidentales) fue revelada en el Salón de Busan con una novedosa carrocería.

La séptima, estrenada en 2020, ya tenía formas agresivas, pero sin olvidar las curvas. Esta, en cambio, ha recurrido al diseño Art of Steel, con trazos rectos y guardabarros prominentes.

Los faros delanteros están conformados por tres luces independientes y las traseras por dos, una vertical y otra horizontal que cruza todo el ancho.

Lo más llamativo, es el formato de la tercera ventanilla, despegada del resto, dándole una silueta fastback (algo que ya tenía el anterior modelo).

El interior recurre a una enorme pantalla táctil central (de 13″ o 15″) y un pequeño tablero elevado. La selectora está integrada directamente en las levas del volante.

Los motores para Corea serán un 2.0 de 150 CV, con caja CVT, y un híbrido que une un 1.6 turbo con un eléctrico para entregar 157 CV.

La última vez que Hyundai vendió en Argentina el Elantra fue la quinta generación, entre 2013 y 2015, que se vio afectada por las restricciones de entonces.