El gobierno nacional difundió hoy cuáles son los modelos electrificados que llegarán sin pagar arancel durante 2026 gracias a que tienen un precio FOB por debajo de 16.000 dólares (ver más).

Muchos son conocidos (renovaron el cupo o sumaron una versión electrificada), pero muchos otros llegarán por primera vez a nuestro mercado, incluso con una marca totalmente nueva.

Entre los que ya se conocen están los BAIC EU5 y BJ30; BYD Dolphin Mini, Song Pro y Yuan Pro; Changan CS55; Chery Tiggo 4, 7 y 8; Chevrolet Spark y Captiva; DFSK Glory 500 y E5; Fiat 600; Ford Territory; GAC Emkoo, ES y GS4, GWM Ora, Jolion y H6; JAC EX30 y JS6; Jetour Dashing y T1; JMEW Easy 3; MG 3 y ZS; Renault Arkana y Skywell ET5/HT-i.

Después, hay un puñado de modelos conocidos, que sumarán una opción electrificada: los Chery Tiggo 2 y 5 (este último regresa al mercado) y los BAIC X55 y X55 Plus.

Los nuevos son los Aion UT y V; Arcfox S5, T1, T5 y Kaola S; Bestune T77 y T99; BYD Dolphin y Seal; Changan Eado; Chery Arrizo 8; Citroën C3 y C4; Deepal S05; Dongfeng Box, Huge y Mage; Forthing M4, S50 y SX5G; Haval H7 y V7; Kaiyi X7; Leapmotor B10 y C10; Lynk & Co 01, 02 y 03; Soueast S06 y S07; Suzuki Across y Swift; Xpeng D03 y Zhidow Rainbow. También figura el VW ID.3, con apenas 6 unidades y de un importador que no pertenece a Volkswagen.

Aion es una submarca de eléctricos de GAC. Son 500 unidades de los UT (hatch de 4,27 metros) y V (SUV de 4,65 metros).

Arcfox se lanza en estos días. El Grupo Belcastro traerá más de 2.000 unidades de los T1 (hatch de 4,34 metros), Kaola (minivan de 4,50 metros), T5 (SUV de 4,69 metros) y S5 (sedán de 4,82 metros).

Bestune es otra del grupo Belcastro, que antes llegó de la mano de Famly (con el T33). Son casi 3.000 unidades (en la cuenta también hay de Skywell) de los T77 (SUV de 4,51 metros) y T99 (SUV de 4,80 metros).

BYD sigue su ofensiva con los Dolphin (hatch eléctrico de 4,29 metros) y el Seal (sedán de 4,80 metros). Son 3.700 unidades, pero en la cuenta también están los tres modelos que lanzó este año.

Antelo va a importar el Changan Eado (sedán eléctrico de 4,77 metros) y el Deepal S05 (SUV de 4,62 metros). Hay más de 2.500 unidades anotadas, pero en la cuenta hay varios modelos más.

Chery va a sumar el Arrizo 8, un sedán de 4,77 metros, a su larga lista de SUV con el nombre Tiggo.

Citroën se sumó al listado con 1.700 unidades de las versiones europeas de los C3 (hatch de 3,85 metros) y C4 (hatch de 4,36 metros), que llegarán con motor híbrido.

Dongfeng traerá más de 1.200 unidades de los Box (hatch de 4,03 metros), Mage (SUV de 4,65 metros) y Huge (SUV de 4,72 metros).

Forthing es otra de las que se lanza por estos días. Vendrán menos de 700 unidades de los SXG5 (SUV de 4,60 metros) S50 (sedán de 4,70 metros), M4 (minivan de 4,85 metros).

Haval es otra que va a ampliar su gama, con el H7 (SUV de 4,71 metros) y V7 (4,79 metros, foto de portada), ambos con un estilo muy Bronco.

Kaiyi, que está en manos de Famly, tiene anotadas algo más de 500 unidades del X7 (SUV de 4,70 metros), pero importadas por el Grupo Pietro (que trae la marca Maxus). Veremos si se concreta.

Leapmotor se anotó en el cupo 2025, pero todavía no arribó al país. Traerá 1.900 unidades de los B10 (SUV de 4,52 metros) y C10 (SUV de 4,54 metros), aunque en la cuenta está el Fiat 600.

Lynk & Co es otra que se anotó este año, pero aún no debutó en nuestro mercado. Para el año que viene solicitó casi 1.600 unidades de los 02 (SUV de 4,46 metros), 01 (SUV de 4,54 metros) y 03 (sedán de 4,68 metros).

Soueast tuvo un breve paso por el mercado argentino (importada por Ralitor), pero ahora llega de la mano de Antelo. Junto con Xpeng, traerán algo más de 1.500 unidades de los S06 (SUV de 4,62 metros), S07 (SUV de 4,72 metros) y D03 (sedan de 4,78 metros).

Suzuki importará algo más de 1.000 unidades de los Swift (hatch de 3,86 metros) y Across (un clon de la Toyota Rav4, con 4,64 metros).

El último es el Zhidow Rainbow, que traerá el Grupo GOU. Son solo 100 unidades de este city car eléctrico de 3,22 metros.