BYD sigue su avanzada en el mercado argentino con modelos dentro y fuera del cupo de electrificados. La semana pasada presentó el Seal 5, su primer sedán en nuestro país (ver más), pero ya nos enteramos de algunos de sus próximos pasos.

El mes que viene, la marca china sumará a su catálogo al Ti7 (que en su mercado de origen se vende con la marca Fangchengbao), un SUV de 5,02 metros de largo, 2,00 de ancho, 1,87 de alto y 2,92 entre ejes, con un baúl de 890 litros y un peso de 2.425 kilos.

Tiene un diseño “boxy” (foto principal), similar al de muchas marcas chinas (en Argentina tenemos a los BAIC BJ30, Jetour T1 y, próximamente, el Haval H7), pero con mayores dimensiones.

Este modelo entrará pagando el arancel pese a su motorización híbrida enchufable. Seguramente, sea el modelo más caro de la marca en el país.

En otros mercados se vende con una combinación de tres motores: un naftero de 150 CV y 220 Nm y dos eléctricos, uno de 218 CV y 260 Nm adelante y uno de 272 CV y 360 Nm atrás, lo que le brinda tracción integral.

Por su parte, Denza es una marca de lujo creada en partes iguales por BYD y Daimler. En la gama actual tiene un fastback, un monovolumen, un SUV y una coupé, pero pronto se sumarán más.

Aun no sabemos cuáles llegarán a nuestro país (seguramente a lo largo de 2027), pero, por ejemplo, el SUV, tiene un diseño muy similar al del Ti7.

Se denomina Bao 5 (foto de abajo) y tiene un tamaño apenas menor, aunque ofrece mayor potencia (los eléctricos tienen 272 y 388 CV) y un chasis de largueros.