Stellantis presentó en Brasil el nuevo modelo de entrada de Jeep, el Avenger, que se fabrica en la planta de Betim.

Se apoya en la plataforma CMP, que utilizan los Citroën y Peugeot compactos. Mide 4,09 metros de largo, 1,78 de ancho, 1,60 de alto y 2,56 entre ejes. El baúl es de 321 litros.

El Avenger llegará al mercado argentino en octubre para pelear frente a los Chevrolet Sonic, Fiat Pulse, Hola WR-V, Nissan Kait, Renault Kardian y Volkswagen Tera, entre otros.

El motor es el 1.0 híbrido ligero que en Brasil llevan los Fiat Pulse y Fastback y los Peugeot 208 y 2008 (aunque ninguno se vende en Argentina con ese motor).

Entrega el mismo valor de potencia y torque (120 CV y 200 Nm), pero anuncia mejores consumos. La caja es la acostumbrada CVT de 7 marchas.

Una novedad del Avenger es que será el primer Jeep vendido en Argentina sin alguna versión de tracción integral. Sin embargo, la tope de gama ofrece un locker electrónico como la Strada.

En Brasil hay tres versiones. La básica viene con seis airbags, franco autónomo y mantenimiento de carril. La más equipada suma crucero adaptativo, cerrado de carril, punto ciego y faros Matrix led. El techo corredizo es un opcional y las medidas de llantas van de los 17 a las 19″.