Con la llegada del C5 Aircross (ver más), al mismo precio de la versión full del C4, el mediano inevitablemente iba a retocar su precio, algo que Citroën acaba de hacer.

La razón es que mientras que el C5 llega pagando el arancel de 17,5% (gracias al acuerdo del Mercosur con la Unión Europea), el C4 base está eximido (gracias a que tiene un motor híbrido) y el full paga el 35%, ya que tiene un precio FOB por encima de 16.000 dólares.

Los nuevos valores quedaron ahora en 41.700.00 pesos para el Plus (antes 45.900.000, una rebaja de 9%) y en 54.900.000 para el Max (antes 59.900.000, 8% menos).

El equipamiento no tiene cambios: la Plus viene con seis airbags, faros led, climatizador bizona, pantalla táctil de 10″ con cámara, tablero de 6″, llantas de 17″, tapizados de tela y cuero, encendido automático de luces, sensor de lluvia y techo bitono.

La Max agrega frenado autónomo, control crucero adaptativo, alerta de mantenimiento de carril, punto ciego, techo corredizo, cargador inalámbrico, tablero de 7″, acceso y arranque sin llave y tapizado de cuero.