Nissan lanzó en el mercado argentino el Kait, el modelo que llega para reemplazar al Kicks Play, manteniendo su base, pero actualizando el diseño.

Las novedades se ven en la trompa (con nueva parrilla, paragolpes y faros en doble nivel) y la cola (nuevas luces y portón), más algunos detalles como llantas o el decorado del parante C. Las puertas son las mismas del Kicks Play.

El interior tiene pocas novedades, con una actualización del tablero (íntegramente digital), la pantalla táctil (ahora de 9″) y algunos comandos.

Por supuesto, también comparte la plataforma y la mecánica, el conocido 1.6 de 120 CV y 149 Nm, unido a una caja CVT (ya no hay manual), lo mismo que el origen, ya que se continuará produciendo en la planta de Resende.

Como el Kicks Play, mantiene las versiones Sense, Advance y Exclusive. De serie ofrece seis airbags, faros full led, llantas de aleación de 16″, butaca regulable en altura, volante de doble regulación, acceso y arranque sin llave, control crucero y pantalla táctil de 8″.

La Advance suma barras de techo, llantas de 17″, cargador inalámbrico, tablero digital de 7″ y pantalla táctil de 9″ y la Exclusive agrega control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, alerta de tráfico trasero, punto ciego, detector de fatiga, cámara 360°, tapizado de cuero, climatizador automático

Los precios son de 36.500.000 pesos para la Sense, de 41.500.000 para la Advance y de 46.500.000 para la Exclusive. Viene en color blanco, negro, rojo y dos tonos de gris.

Posicionado, como el anterior Kicks Play, por debajo del nuevo Kicks, el Kait es rival principalmente de Aircross, Pulse, WR-V, Kardian y Tera.