Arcfox, la marca china de vehículos eléctricos de BAIC, se lanza en Argentina con cuatro modelos. El representante será el Grupo Belcastro, el mismo de BAIC, Alfa Romeo, Skywell e Isuzu.

El importador lo anotó no solo en el cupo para 2026 (todos llegan sin pagar arancel) sino también en el remanente de este año. Para el cupo 2026 hay anotadas 2.064 unidades, mientras que el remanente es de 3.622, aunque en ese número también hay unidades de cuatro modelos de BAIC.

Los que llegan de Arcfox también son cuatro: Kaola S, T1, T5 y S5 (Jetour ya vende un T1 y Forthing un T5, pero parece que entre las marcas chinas no hay problemas con las denominaciones compartidas).

El T1 es un crossover de 4,34 metros de largo, 1,86 de ancho, 1,57 de alto y 2,77 entre ejes, con un baúl de 459 litros. El motor ofrece 127 CV y la batería es de 42 kWh.

El Kaola S es una minivan de 4,50 metros de largo, 1,87 de ancho, 1,66 de alto y 2,82 entre ejes, con cinco plazas y una puerta trasera corrediza, solo del lado derecho (las otras tres son tradicionales). El motor es de 161 CV y 240 Nm y la batería es de 59 kWh.

El T5 es un SUV de 4,69 metros de largo, 1,94 de ancho, 1,65 de alto y 2,85 entre ejes, con un baúl de 400 litros. La potencia es de 248 CV y 360 Nm y la batería de 79 kWh.

El S5 es un sedán de 4,82 metros de largo, 1,93 de ancho, 1,48 de alto y 2,90 entre ejes. El motor es de 248 CV y 360 Nm y la batería es de 65 kWh.

Todos ofrecen frenado autónomo, mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, climatizador automático y pantalla táctil (entre 15″ y 16″).

Los precios, en dólares, son de 29.500 para el T1, de 33.800 para el Kaola S, de 39.600 para el T5 y de 39.800 para el S5.