La marca china Forthing se lanzó en Argentina de la mano del importador Oriente Motors, el mismo de Kama, que lanzó hace casi dos años la marca de utilitarios chinos Kama (ver más).

Forthing es una marca perteneciente a Dongfeng (que importa Magna en Argentina, ver más) nacida en 2021 como Fengxing, un nombre que mantuvo solamente en el mercado chino.

Hay cuatro versiones de tres modelos: T5, T5 Evo, T5 HEV y el U-tour. Pese a compartir el nombre, el primero es muy distinto a los otros dos T5 (estos con un aire al Lamborghini Urus), que se diferencian por la motorización.

El T5 a secas es un SUV de 4,78 metros de largo y 2,72 entre ejes, que viene con un 1.6 de 120 CV y 155 Nm, unido a una caja manual de cinco marchas. Ofrece doble airbag, llantas de 16″, tapizado de cuero y pantalla táctil de 10″ con cámara. Cuesta 21.950 dólares.

Los T5 Evo y HEV miden 4,57 metros de largo y 2,72 entre ejes. El Evo tiene un motor naftero 1.5 de origen Mitsubishi con 197 CV, 285 Nm y caja de doble embrague y siete marchas. El HEV lleva un híbrido que une un 1.5 de 170 CV y 280 Nm con un eléctrico de 170 CV. Juntos, entregan 252 CV.

El Evo ofrece ocho airbags, butaca eléctrica, tapizado de cuero, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave, techo corredizo, tablero de 10″, pantalla táctil de 10″ con cámara, control crucero y llantas de 19″. El HEV suma frenado autónomo, alerta de cambio de carril, punto ciego, faros full led, estacionamiento asistido y cámara 540°. El precio es de 36.840 dólares para el Evo y de 36.190 para el HEV.

El último es el U-Tour, una minivan de 4,85 metros de largo y siete plazas (2+2+3). Viene con el motor Mitsubishi (197 CV, 285 Nm y caja de doble embrague). Ofrece 10 airbags, frenado autónomo, alerta de cambio de carril, punto ciego, faros full led, control crucero, llantas de 18″, techo panorámico, butacas eléctricas (primera y segunda fila), climatizador automático y pantalla táctil de 10″ con cámara 360°. Cuesta 40.221 dólares.

El año que viene llegarán el T5 automático, el Friday (otra versión del T5 HEV), el sedán S7 (estos dos últimos con tecnología REEV, un híbrido donde el eléctrico mueve las ruedas) y la van V9 híbrida. Para el cupo de 2026, Forthing se anotó casi 700 unidades del Friday, el U-Tour híbrido y el S50 (un sedán que no se mostró en la presentación).