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  • Prueba: Fiat Qubo 1.4 Dynamic

    Prueba: Fiat Qubo 1.4 Dynamic0

    • PRUEBAS
    • 25 marzo, 2014

    Es el multipropósito más seguro del mercado, pero su motor 1.4 eroga apenas 73 CV, lo cual le aporta modestas prestaciones.

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  • Prueba: Volkswagen Amarok Startline DC 4×4

    Prueba: Volkswagen Amarok Startline DC 4×40

    • PRUEBAS
    • 21 febrero, 2014

    Nos subimos a la variante de más accesible de la pick up mediana. Motor 2.0 diésel con turbo y 140 CV, caja manual de seis marchas y tracción 4×4.

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  • Prueba: Renault Logan Privilège Plus

    Prueba: Renault Logan Privilège Plus0

    • PRUEBAS
    • 7 febrero, 2014

    Completamente renovado, el sedán compacto del rombo ofrece un nuevo y agradable diseño, motor de 105 CV y más equipamiento de confort.

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  • Prueba: Chevrolet Agile 1.4 LTZ

    Prueba: Chevrolet Agile 1.4 LTZ0

    • PRUEBAS
    • 28 noviembre, 2013

    Parcialmente renovado, el hatchback conserva la mayoría de sus pros y contras, así como también su motor y sus tres versiones de equipamiento.

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  • Prueba: Renault Duster 2.0 Luxe Nav

    Prueba: Renault Duster 2.0 Luxe Nav0

    • PRUEBAS
    • 25 octubre, 2013

    Luego de evaluar la 4×4, probamos la Luxe con el mismo motor 2.0 y con caja manual de seis. La novedad pasa por el sistema Media Nav.

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  • Prueba: Ford Focus Titanium 2.0 AT 5p.

    Prueba: Ford Focus Titanium 2.0 AT 5p.0

    • PRUEBAS
    • 27 septiembre, 2013

    Probamos en detalle del nuevo mediano nacional. Nos subimos al “full” de cinco puertas, con el nuevo motor 2.0 de 170 CV y caja PowerShift.

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  • Prueba: Toyota Etios XLS 1.5 Hatchback

    Prueba: Toyota Etios XLS 1.5 Hatchback1

    • PRUEBAS
    • 24 septiembre, 2013

    Evaluamos el primer auto pequeño de Toyota en estas tierras. Ofrece un eficiente motor y buen comportamiento, pero con faltantes de equipamiento.

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  • Prueba: Chery Fulwin 1.5 Hatchback

    Prueba: Chery Fulwin 1.5 Hatchback0

    • PRUEBAS
    • 16 septiembre, 2013

    Evaluamos el nuevo producto de la marca china. Diseño agradable, eficiente motor y destacado confort de marcha, junto a un precio contenido.

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  • Prueba: Chevrolet Tracker LTZ 1.8 4×2

    Prueba: Chevrolet Tracker LTZ 1.8 4×20

    • PRUEBAS
    • 10 septiembre, 2013

    Luego de evaluar la versión “full” 4×4, nos subimos a la de acceso 4×2. Mantiene el motor naftero, pero su equipamiento es más acotado.

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