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  • Opinión: innovación vs. confianza, la dualidad que propone el arribo masivo de modelos chinos

    Opinión: innovación vs. confianza, la dualidad que propone el arribo masivo de modelos chinos0

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    • 2 septiembre, 2025

    La marea china trae modelos de marcas desconocidas, pero mucho más modernos que los regionales. ¿Cómo reaccionará el mercado?

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  • Opinión: el análisis de los patentamientos de abril 2025

    Opinión: el análisis de los patentamientos de abril 20251

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    • 2 mayo, 2025

    Chevrolet viene creciendo, el “regreso” de los furgones medianos, cómo arrancó el Kia K3 y más en este análisis de Martín Simacourbe.

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  • Opinión: el inicio del fin del automóvil tal cual lo conocemos

    Opinión: el inicio del fin del automóvil tal cual lo conocemos0

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    • 14 octubre, 2024

    El Tesla Cybercab ya es realidad y podría anticipar el fin de la conducción humana y de la propiedad del automóvil. Escribe Martín Simacourbe.

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  • Opinión: el selectivo dedo acusador de Latin NCAP

    Opinión: el selectivo dedo acusador de Latin NCAP9

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    • 16 octubre, 2023

    El organismo tiene una loable tarea: comprobar la seguridad de los automóviles vendidos en la región. Pero la vara no es igual para todas.

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  • Opinión: un mercado de “precios injustos”

    Opinión: un mercado de “precios injustos”4

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    • 15 septiembre, 2023

    Pese al nuevo programa del gobierno, el valor de los autos es totalmente injusto para los compradores argentinos. Opina Martín Simacourbe.

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  • Opinión: una situación desesperante… un final cantado

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    • 30 agosto, 2023

    Limitación de importaciones, fábricas argentinas en riesgo y un mercado con precios ficticios. Un peligroso combo que se veía venir y está explotando.

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  • Opinión: ¿volverá la Fórmula Uno a la Argentina?

    Opinión: ¿volverá la Fórmula Uno a la Argentina?3

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    • 13 abril, 2023

    Hace 25 años que no tenemos Fórmula 1 y la cifra promete agrandarse. Convocamos a seis especialistas y amigos de la casa para responderlo.

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  • Café del domingo: El absurdo de un eléctrico con 1.000 CV

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    • 25 octubre, 2020

    Nuestro editor reflexiona sobre la incongruencia de ofrecer un vehículo “cero emisiones” con un consumo que de “verde” no tiene nada.

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