[…]la oferta habitual. Así, además del Rio, la oferta de Kia queda compuesta por los Seltos (ver prueba), Cerato, Sportage […]
[…]sirvió para que la marca regrese, con el apellido Aircross, al segmento de los SUV medianos (ver prueba), pero ahora, […]
[…]EXL tope de gama como sí tenía la nacional. El motor sigue siendo el conocido 1.8 de 140 CV (ver […]
[…]misma planta que está produciendo la Bronco Sport que acaba de llegar al mercado argentino (ver prueba). Pero además, la […]
[…]GRS debería adoptar el motor 2.8 turbodiesel de 204 CV ya estrenado en el modelo tradicional (ver prueba), aunque podría […]
[…]de la Ranger. Tendrá la base y mecánica (al menos el 1.5 de 180 CV) de la Bronco Sport (ver […]
[…]y tres modos de manejo: híbrido, eléctrico y eSave. Como en el Wrangler a combustión (ver prueba), hay dos tipos […]
[…]modelo debería llegar a la Argentina a comienzos del que viene. Con la Bronco Sport (ver prueba) comparte también la plataforma, […]
[…]Bronco Sport, modelo con el que la pick up comparte plataforma y el motor 2.0 turbo de 250 CV (ver […]
[…]brasileña de Gravataí. A causa de esto, el grupo norteamericano difundió que el Onix (ver prueba) tiene en promedio más del […]
[…]que confundir a este Bronco con el Bronco Sport que ya se vende en la Argentina (ver lanzamiento y prueba). […]
[…]con motorización híbrida de 187 CV (uniendo un naftero de 140 CV y un eléctrico de 120 CV, ver prueba). […]