[…]aplicables a las posiciones arancelarias intrazona tiende a revertir este proceso, considerando que que el 60 por ciento de la […]
[…]un ejercicio de aprendizaje que será alimentado de las opiniones de usuarios y transportistas, y que no está prevista su […]
[…]confirmados (ver nota). Luego llegará el turno del Gol automático (ya se vende el restyling, ver nota), que además de […]
[…]virtual y una tablet. Se lo denomina DDX (Digital Dealer Experience) y forma parte de un programa que busca incluir […]
[…]al final, fue la intervención del gobierno galo la que enfrió las negociaciones hasta el punto que ya no tiene […]
[…]del 2008 ha cambiado radicalmente su estilo. Más allá que Peugeot y la prensa (entre los que nos incluimos), hemos […]
[…]que la del modelo europeo. Pese a todo esto, el Jefe de Producto de PSA, Xavier Peugeot, confirmó que no […]
[…]de establecer, porque las estadísticas del anterior proceso no tienen ningún detalle (algo a lo que nos hemos acostumbrado) como para […]
[…]el rediseño de mitad de vida del 2008, que se produce en la planta de PSA en Río de Janeiro. […]
[…]sólo llegó en versión sedán (4,16 mts) para acompañar al exitoso Gol de segunda generación, que no tenía una versión […]
[…]algunos ejemplos. Apenas sobrevive un puñado como los mencionados Audi o el histórico Golf, que no la trae a la […]
[…]y el futuro Tarek nacional. Algunas unidades GTi o incluso variantes híbridas y eléctricas (que no pagan el arancel) podrían […]