Prueba: Renault Kwid E-Tech0
Nos subimos al Kwid E-Tech, el eléctrico más barato de la Argentina. ¿Qué tan conveniente es comprarse un auto chico que no anda a combustión?
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El SUV renovó su imagen, pero también aumentó la potencia del motor 1.6, el único que quedó disponible, a la espera del regreso del híbrido enchufable.
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Probamos la versión eléctrica del GLA, denominado EQA. Motor de 292 CV, autonomía de unos 400 km, gran desempeño y precio bastante elevado.
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Probamos la versión tope de gama del nuevo SUV mediano que Honda trae importado de México para posicionarse entre las nuevas HR-V y ZR-V.
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En la costa manejamos brevemente el próximo lanzamiento de Fiat. Diseño particular y motor 1.3 de 175 CV. También aceleramos el Abarth Pulse.
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Probamos la única versión del Leaf, el eléctrico de pasajeros más económico del país. Ventajas y desventajas de una tecnología que sigue siendo novedosa.
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El Sandero vuelve a ofrecer la caja CVT y lo hace con una estética muy similar a la del Stepway. Prestaciones modestas, y el habitual confort de marcha.
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Viajamos a Brasil para manejar por primera vez el Citroën C3 Aircross. Una propuesta accesible con mucho espacio y buena respuesta del motor.
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El SUV de siete plazas de VW sobrevive con una única versión que estrenó rediseño y sumó equipamiento de seguridad, sin modificar la mecánica.
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