Resultados de "prueba onix"
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[…]lanzamiento, AW se subió a la versión más potente: 1.6 THP (turbo) con 163 CV para hacer una prueba exhaustiva. Disponible también […]
[…]es difícil maniobrar sin llevarse nada puesto (*ninguna pared o vehículo fue golpeado durante la prueba). Como esta lejos del […]
[…]como Peugeot 408, VW Vento, Renault Fluence y, entre otros, el Honda Civic. Para esta primera prueba, AutoWeb se sube […]
Por Equipo de pruebas En el pasado mes de junio tomábamos contacto por primera vez con el Tracker, el SUV […]
[…]del Civic, pero le pone más onda que el Corolla (que mejoró años luz en la materia, ver prueba). El […]
[…]a las que habíamos obtenido con el Audi E-Tron, de 408 CV, pero casi 500 kilos más pesado (ver prueba). […]
[…]notas, cubrimos el lanzamiento (ver más) y también probamos la versión tope de gama (ver prueba). Pero está vez nos […]
[…]los mismos que cuando pagaba el arancel extrazona. Este nuevo 330e reemplaza al anterior 330i (ver prueba), pero con más […]
[…]ser un vehículo derivado del Fit, posee una de las claves ya resaltadas en ese modelo (la prueba, aquí): la habitabilidad. […]
[…]y el e-pedal, que sí modifica las cosas. Este sistema, que también tiene la X-Trail (ver prueba), es mucho más […]
[…]en el primer esfuerzo y el desempeño es muy agradable. Las prestaciones son correctas y dan prueba de la agilidad […]
[…]en la planta que posee en la localidad santafecina de Alvear. Al igual que sucede con el Onix RS que […]
[…]sudamericano, el Tracker debería adoptar la nueva plataforma GEM que dará vida a los nuevos Onix, Prisma, Cobalt y Spin, […]
[…]lanzará una versión Adventure del Argo, tendiente a pelear en el segmento frente a los Chevrolet Onix Activ, Ford Ka […]
[…]Haval H1, Renault Kwid Outsider y Volkswagen Up Cross, por debajo de otros aventureros como los Onix Active, Ka Freestyle […]
[…]la segunda silueta, denominada internamente CC22: un sedán compacto destinado a competir con Onix Plus, Cronos, Versa, Logan, Yaris y […]
[…]automática, que con siete marchas permite un manejo suave y progresivo de la potencia. En las pruebas de aceleración, logró […]
Por Martín SimacourbeFotos: Miguel Oteiza Desde que llegó oficialmente a la Argentina, en 1997, que Audi ofrece el A3 en […]
[…]buen tacto del pedal. Discos traseros y unos más grandes delanteros no le vendrían mal. En las pruebas de estabilidad, […]
[…]mixtos. El modelo no ha sido probado por Latin NCAP como para conocer su comportamiento en pruebas de choque. PRECIO/COMPETENCIA […]