Prueba: Renault Duster Outsider 1.3 CVT
[…]está parejo con el promedio, con casi 11 l/100 km. Y con respecto al Duster 2.0 anterior (ver prueba del […]
Resultados de "prueba 208"
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Prueba: Chevrolet Spin 1.8 LTZ 7 plazas
[…]empieza a filtrar en el habitáculo, pero sin llegar a comprometer la acústica. SEGURIDADEn la prueba de frenado el Spin […]
Prueba: Peugeot 5008 Allure Plus HDi
[…]20 cm de más tras el parante C (hasta allí son iguales) le otorgan un estilo menos deportivo. Prueba de […]
Prueba: Chery Tiggo 4 Pro Luxury CVT
[…]confort y seguridad. Tras la prueba que hicimos de la ya discontunada opción 2.0 de 122 CV (ver prueba), nos […]
Prueba: Chevrolet S10 High Country 4×4 AT
[…]para competir frente a la renovación de la Hilux (ver más) y la llegada de Alaskan (ver prueba). De hecho […]
Prueba: Nissan Note Exclusive CVT
[…]única transmisión disponible es una automática CVT. Este es el Note que AutoWeb pone a prueba en esta primera evaluación. Pero antes de […]
Prueba: Jeep Commander Limited TD380
[…]tramado diferente al del Compass, algo que también eleva una percepción que, como dijimos en la prueba de su hermano […]
Prueba: Volkswagen Vento 1.4 TSi Highline AT
[…]cámara de retroceso. Buena nota para el tablero digital/virtual ya visto en los Polo/Virtus (ver prueba). Si querés agujas, las […]
Prueba: Toyota Corolla Cross SE-G
[…]motorización no es una novedad en el mercado, aunque sí para nuestras pruebas, ya que debemos la del Corolla naftero. […]
Prueba: BAIC X55 Luxury DCT
[…]salida de un semáforo. Cuando está en vueltas o cuando tiene que demostrar su poder (como en las pruebas de […]
Prueba: Toyota C-HR 1.8 eCVT
[…]agradable respuesta cuando se lo exige en lo urbano, pero sin llegar a prestaciones destacables. Prueba de esto son los […]
Prueba: Fiat Strada Endurance Cabina Plus 1.4
Por: Martín Simacourbe Fotos: M.S y P.E. Luego de la prueba de la versión Volcano (ver más), la más atractiva […]