Ventas enero-octubre 2025: segmento por segmento
- MERCADO
- 3 noviembre, 2025
Al igual que sucedió con el Polo, el sedán producido en Brasil suma el nuevo sistema multimedia y otras mejoras sin modificar la mecánica.
READ MORELlega importada de Japón en dos versiones, incluida la firmada por Gazoo Racing. Ambas vienen con el V6 3.3 turbodiesel de 304 CV.
READ MORELa coupé llega con dos motorizaciones (2.0 de 258 CV y 3.0 de 387 CV, esta con tracción integral), nuevo diseño y un renovado equipamiento.
READ MORECambia levemente la estética, renueva el motor naftero (1.3 turbo en vez del 2.4 aspirado) y suma tanque de urea en la motorización diesel.
READ MORELlega con una actualización de diseño, un interior renovado, más equipamiento de seguridad y el debut del motor turbo naftero 1.3 de 175 CV.
READ MOREA diferencia de las otras X-Gear, esta se posiciona al tope de la gama. Viene con motor biturbo de 190 CV, caja automática y tracción integral.
READ MORELos cambios estéticos son sutiles, pero las tres motorizaciones ganan potencia. Todas vienen con caja automática y tracción integral.
READ MOREMantiene el motor 2.5 de 171 CV y la tracción integral, pero pierde algunos elementos de confort y seguridad. Cuesta 338.000 pesos menos.
READ MOREViene importado de Japón con un 1.6 turbo de 261 CV, caja manual y tracción integral. Está inspirado en el modelo de rally. Precio y equipamiento.
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