A cinco años de su regreso, Toyota amplía la gama del Land Cruiser 300 con la versión híbrida, que se une a la GR-Sport que se venía ofreciendo.

Está mecánica une un naftero V6 biturbo 3.4 de 415 CV y 650 Nm con un eléctrico de 50 CV y 250 Nm para entregar 464 CV, la cifra más alta para una Land Cruiser 300 en la historia.

La versión V6 biturbodiesel mantiene el 3.3 litros, 304 CV y 700 Nm. En ambos, la caja es una automática de 10 marchas, con tracción integral permanente y diferencial central y trasero.

El 300 mide 5,01 metros de largo (4,97 en la GR-S), 1,98 de ancho, 1,95 de alto, 2,85 entre ejes y ofrece siete plazas en el interior.

El equipamiento de la VX híbrida ofrece 10 airbags, frenado autónomo, mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, luces altas automáticas, alerta de tráfico trasero, alerta de punto ciego, butaca eléctrica, tercera fila de plegado eléctrico, climatizador trizona, pantalla táctil de 12″, cargador inalámbrico, head up display, cámara 360° y, de manera exclusiva, techo corredizo, dos pantallas de 12″ para las plazas traseras y llantas de 20″.

La GR-S turbodiesel viene con llantas de 18″, suspensión dinámica, bloqueo de diferencial delantero y cinco modos de manejo.

Los precios son de 168.300 dólares para ambas versiones. Viene en color blanco, gris y negro. La VX suma bronce y plata y la garantía es de 10 años o 200.000 km.