Tras el muy buen pasar de la Captiva y el moderado éxito del Spark, General Motors tiene intenciones de lanzar un tercer modelo electrificado de origen chino en Argentina.

Claro que para lograrlo, el grupo americano tiene que incluirlo en la licitación para 2027 que se va a abrir en las próximas semanas.

Analizando la oferta de Wuling y Baojun (marcas creada por SAIC y GM en China), hay varias posibilidades, tanto en eléctricos puros como en híbridos.

Recordemos que los Spark y Captiva son originalmente modelos de Wuling, vendidos en China como Baojun Yep Plus y Wuling Startlight S, respectivamente.

Un gran candidato es el Bingo Pro EV, un eléctrico que medios brasileños aseguran que llegará a ese país en 2027 como Celta EV, aunque su tamaño (4,05 metros de largo) y motorización es muy similar al del Spark.

Algo más pequeño es el Bingo EV (3,95), que cobra fuerzas pensando en el gran éxito que tiene el BYD Dolphin Mini, el cual casi no tiene rivales en el mercado argentino.

Pero lo más probable es que GM elija otro SUV, y allí se anotan los Bingo Plus EV (4,09), Bingo S EV (4,27) y Yuhhai (4,59), sobre todo es último (foto de apertura), que además de una opción eléctrica cuenta con un motor híbrido enchufable similar al de la Captiva.

Después hay muchos más modelos, varios de mayor tamaño (que los dejarían fuera del rango para aplicar en el cupo) y hasta un sedán comparable a los que trajeron Arcfox, BAIC, Changan, Chery y GAC.