Luego de un preventa, BYD lanzó el Seal U, un modelo que ingresa pagando el arancel y se ubica por encima del Song Pro, con el que comparte segmento.

Con respecto a este, es 5 cm más largo, con 4,78 metros en total y 2,77 entre ejes. El baúl es de 552 litros.

Como el Song Pro, se vale de un motor híbrido enchufable, pero con algunas diferencias. El motor 1.5 es un turbo, con lo cual entrega 130 CV y 122 Nm, mientras que el eléctrico ofrece 204 CV y 300 Nm. En total, el Seal U brinda 238 CV.

La batería es de 18 kWh y permite una autonomía eléctrica de 105 km. El modelo viene con cargador doméstico, wallbox de pared y enchufe para proporcionar electricidad a otros dispositivos.

El equipamiento brinda seis airbags, frenado autónomo, crucero adaptativo, centrado de carril, punto ciego, tráfico cruzado, doble cargador inalámbrico, pantalla multimedia de 16″ con cámara 360°, tablero digital de 12″, head up display, techo panorámico corredizo, portón eléctrico, aceso y arranque sin llave, llantas de 19″, sensor de lluvia, tapizado de cuero, butacas eléctricas ventiladas y climatizador bizona.

El precio es de 47.990 dólares (10.500 más que el Song Pro, que no paga arancel). Viene en color blanco, negro o dos tonos de gris, mientras que el interior viene en negro o marrón (solo en uno de los grises).