La séptima generación del BMW M5 llega a la Argentina por primera vez con una motorización híbrida, que une un V8 biturbo de 4.4 litros con un eléctrico enchufable.

El V8 eroga 585 CV y 750 Nm y el eléctrico 197 CV y 280 Nm. Juntos, elevan la potencia a 727 CV y 1.000 Nm. Lo acompañan una caja automática de ocho marchas y una nueva tracción integral que puede únicamente con el tren posterior y el control de estabilidad desconectado, para un manejo más purista.

El motor eléctrico utiliza baterías que pueden recargarse en un walbox de 7,4 kWh que se ofrece de serie y que permiten recorrer casi 70 km en modo 100% eléctrico.

La suspensión es adaptativa, la dirección actúa sobre las cuatro ruedas, los frenos son carbocerámicos y las llantas son de 20″ adelante y 21″ atrás.

El equipamiento ofrece siete airbags (uno es el que va entre los asientos delanteros), frenado autónomo, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, luces altas automáticas, faros full led, butacas eléctricas, ventiladas y calefaccionadas, climatizador cuatrizona, persianas eléctricas traseras, tapizado de cuero, cargador inalámbrico, acceso y arranque sin llave, tablero digital de 12″, pantalla táctil de 15″, head up display y estacionamiento asistido.

El precio es de 229.900 dólares. La garantía es de 33 años o 200.000 km y está disponible en colores azul, blanco, carbon, negro, plata, rojo, verde y tres tonos de gris.