Stellantis lanzó hoy el plan Fastlane 2030 en el que delineó la hoja de ruta del grupo para los próximos años. En ese período, invertirá 60.000 millones de euros y lanzará 60 nuevos modelos y renovará otros 50 de todas sus marcas, incluyendo 20 eléctricos, 15 híbridos enchufables, 24 híbridos y 30 entre combustión e híbridos ligeros.

Uno de los puntos centrales es que Fiat, Jeep, Peugeot, Ram y la división de vehículos comerciales concentrarán el 60% de las inversiones.

Chrysler, Dodge, Citroën, Opel y Alfa Romeo pasarán a ser marcas regionales que se concentrarán en los mercados donde son exitosas.

DS y Lancia serán gestionadas desde ahora por Citroën y Fiat, respectivamente, lo que no dejó claro qué será del futuro de estas marcas fuera de Francia e Italia. Maserati, por su parte, sumará dos nuevos modelos del segmento E.

Además de la nueva plataforma STLA One en el que se basarán los lanzamientos de los segmentos B, C y D, hubo anuncios de sinergias con Dongfeng (para producir modelos de Jeep y Peugeot en China), Tata (incluso en Sudamérica) y JLR (en Estados Unidos).

Para Sudamérica hubo pocos anuncios. La compañía buscará crecer 10% lanzando una ofensiva de pick ups que no fue detallada.