Hace un mes y medio, en AutoWeb te contamos que los Partner y Berlingo dejarían de producirse este año en la planta de Palomar. Pues bien, ahora la propia Stellantis confirmó la noticia, aunque no lo hizo abiertamente.

En el Press Day Córdoba que celebró la empresa se difundieron los line up de todas sus marcas, y tanto en el de Citroën como en el de Peugeot, los Berlingo y Partner nacionales ya no dicen presente.

Pese a esto, como también adelantábamos en ese nota, los nombres continuarían con vida, ya que ambos modelos podrían llegar importados desde Europa, en la tercera generación que se comercializa actualmente en el Viejo Continente. Al parecer, la Berlingo tendrá una versión de siete plazas, pero es algo que no está confirmado.

Lo que si ya es seguro es que para no dejar en blanco el segmento de los utilitarios (las Partner y Berlingo de pasajeros salieron de línea hace algo más de un año), Stellantis recurrirá al Partner Rapid que se produce en Brasil y que no es más ni menos que un clon de la Fiat Fiorino.

Más allá de la permanencia en el segmento, la gran razón para esta “continuidad” son los planes de ahorro, una cartera fundamental para una terminal como Peugeot.

El Partner Rapid debutó hace cuatro años en el mercado brasileño sin más cambios que los logos. Llevará el motor 1.3 de 99 CV que ya ofrecen otros modelos de Fiat y Citroën.

Además, es muy probable que el precio de venta sea idéntico al de la Fiorino (algo que sucedía con los Partner y Berlingo). Así, el nuevo modelo de Peugeot debería costar 29.460.000 pesos, casi nueve millones menos de lo que vale la actual Partner (con motor Diesel).