BMW presentó en Argentina la nueva generación del Serie 7, lanzada hace tres años en Europa. El buque insignia de la marca regresa tras cinco años de ausencia en nuestro mercado.

Pese a que en el Viejo Continente hay diversas motorizaciones (incluida una eléctrica), en Argentina hay una única versión disponible, con una mecánica híbrida ligera que une un V8 de 4.4 litros y 571 CV con un eléctrico. La caja es automática de ocho y la tracción integral.

Una novedad es que el modelo crece muchísimo de tamaño. El anterior Serie 7 medía 5,12 metros de largo (en otros mercados se vendía la versión extendida, con 5,26) y esta nueva generación se estira hasta 5,39 metros.

La estética es similar a lo visto en el reciente X7 (ver más), que suma a los riñones de buen tamaño unos polémicos faros de doble piso. La Serie 7 tiene otro paragolpes y la versión 760i con paquete M cuenta con una máscara negra y parrilla iluminada.

El interior recurre a la doble pantalla (12″ el tablero y 15″ la táctil), pero suma otras de 5″ en las contrapuertas traseras para comandar varias funciones, como otra pantalla, de 31″, que se despliega del techo para los pasajeros de las plazas posteriores. Para acceder, las puertas tienen apertura y cierre automáticos.

El precio de la versión 760i xDrive MSport Pro es de 249.900 dólares, con la garantía de 3 años o 200.000 km.