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  • Prueba: Chevrolet Tracker Premier 1.2

    Prueba: Chevrolet Tracker Premier 1.23

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 18 septiembre, 2020

    Probamos la nueva generación del Tracker, producida en Brasil, con el motor tricilíndrico turbo y mucho equipamiento. ¿Nueva referencia?

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  • Prueba: Fiat Strada Volcano 1.3

    Prueba: Fiat Strada Volcano 1.36

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 11 septiembre, 2020

    Nos subimos a la renovada Fiat Strada en su versión tope de gama, ahora con cuatro puertas, más equipamiento y el nuevo motor Firefly.

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  • Prueba: Peugeot 208 Like 1.2

    Prueba: Peugeot 208 Like 1.26

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 31 agosto, 2020

    Tras la prueba del full, nos subimos al 208 de entrada de gama: consumos reducidos, prestaciones limitadas y un equipamiento básico.

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  • Prueba: Peugeot 208 Feline 1.6 Tiptronic

    Prueba: Peugeot 208 Feline 1.6 Tiptronic4

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 14 agosto, 2020

    Probamos la nueva generación del 208, producida en la Argentina. Motor clásico, nueva plataforma y más equipamiento a un precio elevado.

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  • Prueba: Renault Sandero Intens

    Prueba: Renault Sandero Intens3

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 27 marzo, 2020

    Tras la prueba del Stepway CVT, nos subimos al Sandero manual. Nuevo motor 1.6 y equipamiento mejorado, pero sin control de estabilidad.

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  • Prueba: Chevrolet Onix Premier AT

    Prueba: Chevrolet Onix Premier AT2

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 18 marzo, 2020

    Probamos la versión más equipada del nuevo Chevrolet Onix de cinco puertas, con el motor 1.0 turbo tricilíndrico de excelente rendimiento.

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  • Prueba: Fiat Cronos Centenario

    Prueba: Fiat Cronos Centenario3

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 14 febrero, 2020

    Nos subimos a la edición limitada del Cronos con motor 1.8 y caja automática. Cómo le fue en prestaciones y consumos ante sus rivales.

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  • Prueba: Peugeot 2008 Sport THP

    Prueba: Peugeot 2008 Sport THP0

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 27 diciembre, 2019

    Probamos la renovación del SUV compacto de Peugeot que mantiene motor y la caja manual. Sutiles cambios estéticos para seguir vigente.

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  • Prueba: Volkswagen Vento GLI

    Prueba: Volkswagen Vento GLI0

    • PRUEBAS
    • 13 diciembre, 2019

    El único sedán deportivo del segmento mediano pasó por nuestras manos. Un clásico que mantiene su esencia pero suma potencia.

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