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  • Año nuevo chino: el mal arranque de Chery, Geely, Lifan & cía.

    Año nuevo chino: el mal arranque de Chery, Geely, Lifan & cía.5

    • MERCADO
    • 3 febrero, 2020

    El flojo comienzo de 2020 en las ventas golpeó fuerte en las marcas chinas, con caídas superiores a la media del mercado. El detalle por modelo.

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  • Geely se queda con la mitad de Smart

    Geely se queda con la mitad de Smart0

    • NOTICIAS
    • 28 marzo, 2019

    La automotriz china le compró a Daimler el 50 por ciento de las acciones de la marca suiza. Se viene una gama con muchos eléctricos.

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  • 2019: ¿Cómo arrancaron los modelos chinos?

    2019: ¿Cómo arrancaron los modelos chinos?0

    • MERCADO
    • 5 febrero, 2019

    Con pocas reducidas, pero sumamente parejas, te mostramos cómo les fue en enero a los SUV y pick ups y autos de origen chino.

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  • Las novedades de Geely para 2019

    Las novedades de Geely para 20190

    • NOTICIAS
    • 19 diciembre, 2018

    La marca china quiere traer tres modelos para el año próximo. Se trata de dos SUV por debajo de los actuales y un sedán más chico que el Emgrand 7.

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  • El mapa de los SUV chinos: 20 opciones

    El mapa de los SUV chinos: 20 opciones1

    • ESPECIAL
    • 13 diciembre, 2018

    Con el agregado de marcas y modelos chinos de este año, el segmento SUV ofrece 20 propuestas de ese origen, con un total de 44 versiones.

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  • Geely lanza el renovado Emgrand 7

    Geely lanza el renovado Emgrand 73

    • LANZAMIENTOS
    • 16 noviembre, 2018

    El sedán mediano muestra retoques en la trompa, pero sobre todo una renovación puertas adentro, con nuevo diseño y una mayor calidad percibida.

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  • Cómo les va a las marcas chinas en el mercado argentino

    Cómo les va a las marcas chinas en el mercado argentino0

    • NOTICIAS
    • 13 noviembre, 2018

    Cada vez son más, pero apenas logran el uno por ciento del mercado. Cuánto vende cada una y cómo les va contra otras marcas importadas.

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  • Geely ya no ofrece el Emgrand 7

    Geely ya no ofrece el Emgrand 71

    • NOTICIAS
    • 30 octubre, 2018

    La marca china retiró de su página al sedán. Se queda únicamente con los Emgrand GS y X7 Sport. Es la tercera baja en menos de dos años.

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