[…]túnel de transmisión. Al final parece que el espacio atrás fuera malo y el problema es lo bueno que era […]
[…]te tenés que conformar con esto. Si buscás algún chiche más eso implica subirse a la caja CVT, que no […]
[…]JAC EX30X (ver prueba), JMEV Easy 3, BYD Dolphin Mini, Dongfeng Box, GWM Ora 03 y Mini Aceman, aunque no […]
[…]complicado decirle que no al producto argentino más exitoso de los (muchos) últimos años. Y si no que lo diga […]
[…]la adopción de la caja automática para el motor THP (como ya ofrecía el Citröen C4 Cactus), aunque nosotros probamos […]
[…]generoso tamaño, quedan a mano. La radio parece más un accesorio “after market” que no queda del todo bien en […]
[…]son convencionales. Husmeando un poco más se descubren cosas muy modernas, como el espejo interno que utiliza una cámara ubicada […]
[…]regulación para el conductor no es eléctrica. Los de las plazas traseras no solo repiten esto, sino que son individuales, […]
[…]apoyacabezas del conductor. No sé si es mi oído castigado por una adolescencia con Walkman, pero no noté una diferencia […]
[…]Venancio Ozino Presentado hace un año y medio en el mercado argentino, es la primera vez que nos subimos al […]
[…]las plazas delanteras, razón por la cual podrían bajar un poco más las butacas, cómodas pero menos que en otros […]
[…]5 metros de largo, 18 cm más que el Peugeot 508 con el que comparte plataforma y que finalmente no […]