Primer contacto: Ford Ka Freestyle0
- PRUEBAS
- 26 julio, 2018
Manejamos una configuración que no se va a vender en la Argentina, pero sirvió para tener un contacto con la nueva versión, el nuevo motor y la nueva caja, todo en uno.
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Manejamos una configuración que no se va a vender en la Argentina, pero sirvió para tener un contacto con la nueva versión, el nuevo motor y la nueva caja, todo en uno.
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El SUV importado de Japón regresa con nueva generación, totalmente renovada en diseño pero en una única versión con el clásico motor 2.5 de 170 CV, caja CVT y tracción integral.
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Ahora importado de México, el Rio llega con más versiones y mejor equipamiento, pero a un precio que lo aleja de los modelos producidos en el Mercosur.
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El SUV del rombo fabricado en Brasil suma la esperada caja automática, pero asociada únicamente al nuevo motor 1.6. Así se posiciona por encima de la opción 2.0 manual.
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Sobre la base del chasis de la Hilux, Toyota creó esta minivan para ocho pasajeros que importa de Indonesia con motor naftero 2.7, caja automática y tracción trasera.
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Gracias a sus 224 CV, es ideal para quien busca, sobre todo, una pick up con mejor respuesta en la ruta sin resignar confort de marcha. ¿Justifica esta ganancia su alto precio?
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Probamos la versión de entrada del nuevo sedán cordobés, con una interesante relación precio/producto, aunque con faltantes en seguridad.
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Probamos la versión de siete plazas de la familia de SUV medianos del león. Motorización diesel, mucho equipamiento y diseño atractivo.
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En Córdoba, manejamos la versión automática del nuevo sedán de Fiat, equipado con el 1.8 de 130 CV y equipamiento full.
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Probamos a fondo el nuevo crossover compacto importado de Italia. Versión básica con 140 caballos, caja manual y tracción delantera.
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