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La Toyota Innova cambia radicalmente en Asia 0
- NOTICIAS
- 21 noviembre, 2022
Ya no utiliza el chasis de largueros de la Hilux y se sube a la plataforma modular que usan Corolla o Rav4. El nombre oficial ahora es Kijang Innova Zenix.
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Prueba: Jeep Commander Limited TD380 0
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 18 noviembre, 2022
El gran diferencial del Commander es la tercera fila de asientos, un bien escaso en el mercado argentino. La probamos con el diesel de 170 CV y tracción 4×4.
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Los fabricantes de motos alertan que está en riesgo la producción 0
- MOTOWEB, NOTICIAS
- 18 noviembre, 2022
Casi la totalidad de las motos que se venden en el país son de producción local, la cual está afectada por la escasez de insumos importados.
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El Abarth Pulse llegará mediados de 2023 a la Argentina 0
- NOTICIAS
- 18 noviembre, 2022
El modelo fue presentado en Brasil y llegará a fines del primer semestre de 2023 a la Argentina. Motor 1.3 turbo, caja automática y sin logos de Fiat.
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Así es el nuevo Subaru Impreza 0
- NOTICIAS
- 17 noviembre, 2022
Por primera vez no tendrá un sedán en la gama, aunque la sexta generación mantiene el estilo exterior, el motor bóxer, la caja CVT y la tracción integral.
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Smart tendrá otro SUV, con mayores dimensiones 0
- NOTICIAS
- 17 noviembre, 2022
Se trata del modelo más grande en la historia de la marca, con 4,40 metros de largo. Se llamará #3 y será producido en China por Geely.
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El Grupo Simpa se queda con Harley-Davidson Argentina 2
- MOTOWEB, NOTICIAS
- 17 noviembre, 2022
El grupo, que ya representa una docena de marcas en la Argentina, adquirió la distribución de la mítica compañía norteamericana. Qué prometen.
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Porsche 911 Dakar, la coupé para usar en cualquier terreno 0
- NOTICIAS
- 17 noviembre, 2022
Tiene el mismo motor del GTS (3.0 de 480 CV y tracción integral, pero suma neumáticos todo terreno y una suspensión elevada. Solo habrá 2.500.
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Novedades en la gama de la Toyota SW4: menos versiones pero 224 CV para la GR-S 3
- NOTICIAS
- 16 noviembre, 2022
El SUV quedó con tres versiones, todas 4×4, automática y con siete plazas, pero la GR-S aumentó la potencia. Además, cada una tiene una trompa distinta.
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