De a poco, el mercado argentino va recibiendo nuevos modelos eléctricos de precio más accesible, algo que buscaba el cupo promovido por el gobierno y que parece haber logrado, ya que todos entraron gracias sin pagar arancel.

Todos llegan importados de China. Cinco de la mano de importadores (dos de Antelo, dos de BYD y uno de Socma) y dos de terminales (General Motors y Renault). BYD es la única con dos modelos, el resto son de Chevrolet, GWM, JAC, JMEV y Renault.

Tres son del segmento A: BYD Dolphin Mini, JMEV Easy 3 y Renault Kwid. Los otros cuatro del B: BYD Yuan Pro, Chevrolet Spark, GWM Ora 03 y JAC E30X. Los de BYD son los únicos con dos versiones, mientras que el JAC es el único que no se presentó, aunque ya se conoce su precio y características.

Si hacemos el ranking de tamaño, Kwid mide 3,68 metros de largo, Easy 3 3,72, Dolphin Mini 3,99, Spark 4,00, E30X 4,03, Ora 03 4,23 y Yuan Pro 4,31.

Por potencia, Kwid ofrece 65 CV y 113 Nm, Easy 3 68 CV y 125 Nm, Dolphin Mini 87 CV y 175 Nm, Spark 102 CV y 180 Nm, E30X 134 CV y 175 Nm, Ora 03 169 CV y 250 Nm y Yuan Pro 174 CV y 290 Nm.

Por capacidad de la batería, Kwid tiene 27 kWh, Easy y Dolphin Mini GL 30 kWh, E30X 41 kWh, Spark 42 kWh, Dolphin Mini GS 43 kWh, Yuan Pro 45 kWh y Ora 03 48 kWh.

En autonomía homologada (no todos miden con la misma certificación), Dolphin Mini GL alcanza 280 km, Kwid 298 km, Easy 3 300 km, Ora 03 310 km, E30X 340 km, Spark 360 km, Dolphin Mini GS y Yuan Pro 380 km.

En equipamiento de seguridad, Easy 3 ofrece 2 airbags; Yuan Pro GL y Kwid 6 airbags; y Dolphin Mini (GL y GS), Yuan Pro GS, Spark, Ora 03 y E30X también 6 airbags, con el agregado de ayudas a la conducción (frenado autónomo, mantenimiento de carril y control crucero adaptativo).

Por precio (con un dólar a 1.450 pesos) Easy 3 vale 19.900 dólares, Kwid 21.400 ($ 31.030.000), Dolphin Mini GL 22.990, Dolphin Mini GS 23.990, Spark 27.970 ($ 40.556.000), Yuan Pro GL 29.990, Yuan Pro GS 30.990, E30X 30.500 y Ora 03 31.000 dólares.