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  • El Jeep Renegade elegido como el Auto más seguro entre los SUV Compactos, y Auto de Oro en los premios Crash Test

    El Jeep Renegade elegido como el Auto más seguro entre los SUV Compactos, y Auto de Oro en los premios Crash Test0

    • Autos, CONECTA
    • 11 abril, 2023

    En la 16ª edición de los premios Crash Test que organiza Cesvi Argentina, el Jeep® Renegade se coronó con el premio al Auto más Seguro entre los SUV compactos, y también obtuvo el Premio de Oro por ser el de mejor relación precio-seguridad de todos los participantes. La última generación del exitoso Sport Utility de

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    • 2 marzo, 2023

    Cerró la planta que lo producía y no hay novedades de cara al futuro. Nació en 1974 y fue el primero en utilizar el término SUV en la segunda generación.

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    • 13 febrero, 2023

    Lo hizo con un comercial estrenado en el Super Bowl americano que reversiona la canción Electric Boogie con los Wrangler y Grand Cherokee 4xe.

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    Es una tendencia creciente por la falta de unidades y la alta inflación. Más allá de las listas oficiales, en las webs es casi imposible encontrar valores.

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  • El Jeep Avenger es el auto europeo del año 2023

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    • 13 enero, 2023

    El modelo de Jeep ganó con comodidad el 60` galardón del auto europeo del año. Es la primera vez que la marca americana gana el premio.

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    • 9 enero, 2023

    Las cuatro marcas tendrán novedades este año, aunque el único modelo nuevo totalmente nuevo será el Fastback. Fechas y motorizaciones.

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  • Ñandú, el Jeep argentino que no llegó a ver la luz

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    • 14 diciembre, 2022

    Fue un prototipo basado en el Jeep norteamericano que no lo logró la aprobación por sus altos costos. Qué pasó con los que se construyeron.

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  • Ya están los siete finalistas del Car of the Year europeo 2023

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    • 24 noviembre, 2022

    El tradicional precio del auto del año europeo ya tiene sus finalistas. Hay cinco eléctricos y dos a combustión. Ninguno llegará al mercado argentino.

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  • Prueba: Jeep Commander Limited TD380

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    • 18 noviembre, 2022

    El gran diferencial del Commander es la tercera fila de asientos, un bien escaso en el mercado argentino. La probamos con el diesel de 170 CV y tracción 4×4.

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