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  • No está muerto: BMW producirá motores a combustión por 30 años más

    No está muerto: BMW producirá motores a combustión por 30 años más0

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    • 8 enero, 2020

    Todas las marcas están corriendo la carrera de la electrificación. Sin embargo, BMW seguirá produciendo nafteros y diesel por mucho tiempo.

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  • Los Peugeot 301 y Citroën C-Elysée se quedan sin Diesel

    Los Peugeot 301 y Citroën C-Elysée se quedan sin Diesel0

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    • 4 septiembre, 2019

    Los gemelos de PSA importados de España recortaron su oferta. Del Peugeot quedan dos manuales y del Citroën un automático, todos nafteros.

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  • Prueba: Kia Sportage EX 2.0 AT 4×4 GT-line

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    • 16 mayo, 2019

    Probamos la versión más equipada del SUV de Kia, con el eficiente motor diesel, la nueva caja de 8 velocidades y renovada multimedia.

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  • Buscan habilitar el autoservicio en las estaciones

    Buscan habilitar el autoservicio en las estaciones2

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    • 30 abril, 2019

    Tanto el Gobierno como las petroleras quieren que la modalidad esté disponible en las estaciones de servicio. Rechazo de los gremios.

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  • Prueba: Mercedes-Benz E220d All-terrain

    Prueba: Mercedes-Benz E220d All-terrain0

    • PRUEBAS
    • 18 abril, 2019

    En un mercado repleto de SUV, la All-terrain de la Clase E de Mercedes se distingue por estilo, pero también por ofrecer un motor diesel.

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  • Los combustibles aumentaron el 70 por ciento en 2018

    Los combustibles aumentaron el 70 por ciento en 20181

    • NOTICIAS
    • 4 febrero, 2019

    La nafta súper subió más del 64 por ciento y el diesel superó el 76 por ciento en el último año. Pese a esto, casi no hubo caída en el consumo.

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  • ¿Qué modelos Diesel quedan sin contar utilitarios?

    ¿Qué modelos Diesel quedan sin contar utilitarios?8

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    • 18 enero, 2019

    En total quedan 29 modelos sin contar pick ups y furgones. 14 son del grupo francés PSA y 6 de Hyundai-Kia. Todos los motores y precios.

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  • Fiat lanza la Toro naftera

    Fiat lanza la Toro naftera3

    • LANZAMIENTOS
    • 9 noviembre, 2018

    La nueva opción naftera se suma a la gama diesel con una única versión con el motor 1.8 de 130 CV y la caja automática de seis marchas.

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  • Prueba: Peugeot 208 Allure Plus HDi

    Prueba: Peugeot 208 Allure Plus HDi0

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    • 21 septiembre, 2018

    Probamos algo que no tiene igual en el mercado argentino: un hatch chico con motorización diesel. Es caro, pero tiene muy buenos argumentos.

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