Primer contacto: Renault Duster Oroch 4×40
- PRUEBAS
- 24 octubre, 2018
Manejamos en Salta la versión con tracción integral de la pick up de Renault. Mecánica confiable y la falta de ESP como puntos destacables.
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Probamos la versión (cerrada) tope de gama del chiquito de Fiat, con motor 1.4, caja Dualogic y un completo equipamiento. El precio es demasiado alto.
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Probamos en Francia el nuevo sedán de alta gama de Peugeot. A fondo con la versión GT de 225 caballos… y una vueltita con el HDi.
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Un intenso recorrido de asfalto y off road sirvió para sacar las primeras impresiones sobre un vehículo conocido, pero que ahora se produce en Córdoba.
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Probamos algo que no tiene igual en el mercado argentino: un hatch chico con motorización diesel. Es caro, pero tiene muy buenos argumentos.
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Probamos la nueva generación del sedán de Volkswagen, que llega con el motor turbo 1.4 y nueva caja automática. En qué mejoró y qué perdió.
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El Volkswagen Virtus tiene un excelente equipamiento y un motor que empuja poco. Pero esta versión cobra bastante por lo que mucho que ofrece.
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En Brasil pudimos manejar la versión tope de gama, equipada con el motor THP. Primeras impresiones antes de su lanzamiento comercial.
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La pick up de Ford ganó algunas actualizaciones, incluso en esta versión XLT, que hace del motor y la capacidad de tracción sus principales argumentos.
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Sin rivales directos, la MyWay es uno de los vehículos con siete plazas más baratos del mercado, con la poco frecuente configuración de tracción posterior y chasis de largueros.
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