La gama se renueva con la llegada de los RS y LTZ con motor turbo y caja manual o automática. Algunas versiones dejaron de ofrecerse.
VER MASLa marca japonesa renueva su sedán más chico en la oferta nacional. Cambia bastante su aspecto, pero mantiene las mecánicas.
VER MASA la versión como motor V6 se suman dos opciones (una preparada para utilizar en pista), ambas con un V8 de 5.0 litros y 477 CV.
VER MASNissan comenzó la preventa de su renovada SUV compacta. Lo único que se sabe es el precio de entrada: 2.150.000 pesos.
VER MASLas dos versiones con caja automática del camión, que antes venían de Brasil, comenzaron a producirse en la planta de Virrey del Pino.
VER MASEl SUV mediano se posicionará entre el sedán, con el que comparte plataforma y mecánicas, y el Rav4. Los precios se conocerán en abril.
VER MASEl modelo llega importado de México en dos versiones: una con el motor turbo 1.5 y la otra con un 2.0 turbo. Ambas automáticas y 4×4.
VER MASHasta ahora, esa transmisión solo estaba asociada al motor de 3.2 litros. La nueva versión viene con el equipamiento XLT.
VER MASEs la versión firmada por la rama deportiva Gazoo Racing. Mantiene el motor 2.0 y solo viene con caja CVT de 10 marchas. Precio y equipamiento.
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